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杭州至临安、富阳轻轨年底开工

发布日期:2016/7/16 3:39:41 浏览:178

杭州都市圈共有四条城际铁路,杭州到临安、富阳的城际铁路今年底将开工建设。杭州至绍兴、海宁的城际铁路目前在加紧前期准备工作,明年上半年有望开建。下半年,“杭州二绕”西复线杭州至绍兴段将开工建设。

早上从杭州火车东站坐火车,刚泡的茶还没喝几口,湖州就到了。杭州开车上沪杭高速,一个小时左右就能吃上嘉兴特色小吃。2007年杭州都市圈启动建设以来,率先组就了“交通先行圈”。连通杭嘉湖绍四城市的一项项重大交通工程,使杭州都市圈形成一个往来便捷的“高铁半小时交通圈”“高速一小时交通圈”。

每年,杭嘉湖绍四地市长都要坐到一起开工作会议,共谋“杭州都市圈”建设。今年的市长会议将于8月27日在湖州举行,会议的主题是“交通共建共联”。昨天,“交通共建城市共联——2015聚焦杭州都市圈”大型联合采访活动在绍兴柯桥举行,杭嘉湖绍四地交通运输局局长参加了在线访谈,就大家关心的问题回答了记者的提问。

“杭州至海宁、绍兴、临安、富阳的轻轨建设怎么样了?”

“未来杭州有哪些重点交通项目上马?”

“未来杭州的交通如何实现智慧化?”

“万众瞩目的杭州出租车改革方案有哪些内容?半路杀出的专车路在何方?”

记者的提问很多,来看看交通局长们是怎么说的。

杭州至临安、富阳轻轨年底开工

在时速300公里的高铁和80公里的地铁之间,还存在着第三种轨道方式——城际铁路,俗称“轻轨”。它没客运专线路途长,速度也没那么快(时速120-160公里),站间距(3-10公里)也没那么远。

杭州都市圈共有四条城际铁路,昨天的启动仪式上,杭州交通运输局局长范建军说,杭州到临安、富阳的城际铁路今年底将开工建设。杭州至绍兴、海宁的城际铁路目前在加紧前期准备工作,明年上半年有望开建。

轻轨如何改变我们的生活?

以杭州至富阳城际铁路为例,到时候富阳区的居民坐上轻轨,七八分钟就到野生动物园,20分钟不到就到枫华西路站,从这里同台换乘地铁6号线到杭州市区。

班次将根据人流量安排,没地铁频率那么密集,比客运专线要多,更像是介于高铁和地铁之间的便捷交通,将满足乘客便捷往来杭州与周边的需求。到时候或许会出现住在富阳、临安,在杭州上班的“钟摆一族”。

组建交通信息云平台

公交班次根据大数据安排

范局长说,智慧交通是“一号工程”的重要组成部分,目前杭州正在组建交通信息云平台,把公交、地铁、长运、机场、铁路等交通以及气象、城管、交警等部门整合到同个信息平台,通过大数据整合分析,实现交通监管、运行分析和应急指挥。

举个例子,这个信息平台能统计出市民最喜欢去的地方,然后交通部门根据这个数据,优化交通线路安排。

鼓励创新规范管理

严禁私家车参与运营

任师傅是杭州出租车司机,今年他明显感到钱不好赚了,他每天给自己定了个目标,挣到200元就回家睡觉。“去年下午五点接班,一般到凌晨1点就赚到了,今年,得熬到3点。”他说专车太多了,“跟他们比我们没有一点优势。”

专车是今年以来最具有争议的客运模式。提到出租车改革就不能不提专车,杭州出租车改革方案包括两方面内容,一是传统出租车改革,另外就是专车,如何管理?

范局长说,杭州的专车是从去年10月份开始的,量多,对出租车冲击很大。“专车缓解了打车难问题,方便了老百姓出行,但是运行过程中也暴露出不少问题,必须加以规范。”

“对于专车,国家层面的指导意见很快就会出台,总体原则是,按照鼓励创新、规范管理的要求,对新业态予以规范,同时,严禁私家车直接参与市场运营。杭州将在和国家指导意见相衔接前提下,加快出台管理办法。”

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